Ремонт коммерческого транспорта

ремонт коммерческого транспорта

+7 (499) 110-22-45

Москва, 32 км МКАД, владение 15,
пересечение МКАД и Варшавского шоссе

Режим работы: ежедневно, с 09.00 до 21.00


Ремонт задней балки Пежо Партнер



Ремонт двигателя  |  Ремонт подвески  |  Ремонт генератора  |  Ремонт МКПП  |  Ремонт рейки  |  Ремонт ГУР  |  Ремонт сцепления  |  Ремонт дизеля

Ремонт и диагностика дизельных форсунок

Автосервис Движок Комтранс профессионально выполнит ремонт балки Пежо Партнер. Мы гарантируем безупречное восстановление балки и оперативность. С нами вы будете уверены в надежности своего партнера.

Рано или поздно, обычно через 60 – 80 тыс. км, владельцы Peugout Partner получают серьезную головную боль, связанную с ремонтом задней балки автомобиля. Официальные дилеры не восстанавливают деталь и предлагают установить новую балку в сборе. Самостоятельно без специализированного оборудования устранить неполадки практически невозможно.

На помощь придут мастера техцентра Движок Комтранс. Мы проведем ремонт задней балки Пежо Партнер по доступной цене и в минимальный срок.

Проблемы задней балки Пежо Партнер

В надежной конструкции задней балки есть один существенный недостаток – торсионный подшипник ничем не защищен от внешней среды. Поэтому уже после первой поездки по разбитой дороге внутрь попадает пыль и влага. Проблема усугубляется недостатком смазки. Как результат, коррозия и грязь приводят к ускоренному износу, казалось неубиваемых, иголок.

На начальном этапе процесс изношенности игольчатого подшипника практически незаметен, одиночные стуки владельцы обычно списывают на ямы и кочки. Но когда появляется характерный хруст, машину заносит на поворотах и задние колеса становятся домиком – уже поздно, из-за сильного износа произошла выработка посадочного места. Простой установкой нового подшипника проблему не решить – он развалиться через 500-1000 км. Только капитальный ремонт балки Пежо Партнер.

В техцентре Движок Комтранс в Бутово успешно применяется отработанная технология, позволяющая оперативно произвести ремонт задней балки Пежо Партнер, восстановив ее функции и рабочий ресурс.

 Технология ремонта балки Peugeot Partner

В официальных центрах только меняют балку, но в большинстве случаев – это неоправданная трата. Ремонт балки Пежо Партнер в 3-4 раза доступнее, чем покупка нового.

Технология реставрации балки проходит в несколько этапов:

  • растачивание посадочного места под ремонтную втулку. По желанию заказчика возможна модернизация – установка практически вечных бронзовых втулок;
  • установленные подшипники закрываются масленками и заглушками, защищающими от пыли и влаги;
  • при необходимости заменяются рычаги.


Ремонт занимает всего несколько часов. После обращения в наш автосервис, вы надолго забудете о подобной проблеме и будете уверены в своей машине.